Indicador de aceite motor en 120 todo el tiempo?

No vale la pena que compres otro de serie...porque da que desear....

gastate 150€-200€, no recuerdo buen en un AEM de presion de aciete y un buen sandwich para no tener problemas y verás que bien informado vas a estar...

Por cierto, el AEM creo que es de 52mm....exactamente como una lata de redbull...jijji

Un saludo y no compres el OEM por favor, ni tampoco malas marcas, porque para eso lo llevas roto...jeje
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yo una de dos, o le pongo el original por el tema estetico no por calidad o le cambio los dos y asi tiras el voltimetro a tomar por el culo y le metes un sensor de nivel de aceite que lo veo bastante mas necesario, o joder calientate y le metes el manometro de aceite y el del turboooooooo jajaja.
no te rayes compi, no te lleves mal rato, que son pequeñas averias sin mas, yo me preocuparia si gripase el motor o partiese la caja de cambios en dos.
animo y recuerda siempre el pepino de coche que tienes aparcado en el garaje,jejeje. yo voy pa sicologo. Suspect

otra cosa socio: prueba algo muy muy barato, yo ando muchiiiiisimo en tema de manometros de presion, ( de agua y de aire, supongo que de aceite sera parecido), muchas veces se desfasan, osea que pierden la refencia a la que esta tarado para que sin presion marque cero.
por lo que me contaste, el manometro funciona bien, osea que marcar marca, y regular, regula al acelerar ( corrigeme si me estoy equivocando). yo optaria por desmontarle y porlomenos los de agua y aire, tien unos tornillos para regularlos o si son muy cutres, una pletina que puedes doblar para buscar la refencia a cero cuando esta sin presion, se que es un poco chapuzas, pero y lo intentaria antes de joderme 500 pavos INECESARIOS, suerte compi

Ya, Roysa, pero si al apagar el motor se le pone a 0 parece que eso va bien, no es un desfase. Si apagando el motor se le quedaria en la mitad pues si seria por un descalibrado del manometro. Pero por intentar...

Madre mia! eso de intentar regularlo... para empezar, por donde se suelta el plastico del salpicadero? Laughing

Estado hablando con toñin y me a dicho que las tres piezas estan unidas, por lo que quitar solo la del aceite y poner una AEM probablemente no se pueda hacer, tendria que poner un tablero nuevo entero de AEM, pero claro perderia el ordenador de abordo.

Os pongo un enlace de una subasta en ebay para que veais como es la pieza en cuestion:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-06-Nissan-350Z-3-Gauge-Multi-Meter-Assembly-OEM-LKQ_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1171Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem3352221877QQitemZ220421298295QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ebayphotohosting

estado hablando con un chico del clubjapo que tiene el z para despiece haber por cuanto me deja la pieza, sino intentare pujar por la del enlace y ya si no puede ser intentare con AEM

no es muy dificil de desmontar, habia un post por ahi de como cambiar el bose y salia como desmontar toda lo consola, yo lo hize para cambiar la radio
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Turbonetics POwEr....

toni tiene toda la razon, creo que es muy facil.
despues de leer todo esto, tengo una duda: el manometro es digital o analogico(mecanico).
por lo que veo en el enlaze, parece digital, ose que tiene un sensor en el motor(por eso te desmontaron el motor en la nissan) y este manda la señal Vcc al manometro y supongo que este tendra una bovina con un selenoiede o algo asi que dependiendo de la Vcc tiene un posicionamiento determinado,y como dice dani, se pone a cero al quitarle la corriente con el contacto, osea que no es que marque cero, sino que cuando le falta corriebte cae a cero.
dicho esto y desde mi humilde criterio, la aguja del manometro se a podido mover del eje que supongo este metido a presion o este medio suelto del eje, nose nose, pero joder desmontalo antes de comprar nada, ya que lo tendras que hacer si o si y mira cual es el problema.

jajajajajaja
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http://my350z.com/forum/audio-video-and-electronics-diy/354914-install-guide-bose-kenwood-dnx7100-pac-roem-nis2-03-cubby-painted-cubby-monitor.html
te dejo esto pa que te des cuenta lo facil que es desmontarlo. clown

efectivamente despues de ver esto me doy mas cuenta que es digital y que solo tiene cables de señal, esto esta chupao colega.

Claro, claro, si es digital es el kit de la cuestión!

Pues si que parece facil, este finde me pongo a desmontarlo y haber si la pieza la consigo rapido. Asi de paso me animo y pongo un brico Suspect

cuentanos algo zetillero, como va ese manómetro? me corroe la curiosidad.... saludos rabbit

solucionaste algo?

Pues de momento he dejado el tema un poco parado, estuve mirando en desguaces y llame a un par de tios que vendian despiece del coche, pero de momento nada de nada.

Ahora que ya he terminado de ponerle todas las piezas al coche me centrare mas en la busqueda y sino mirare mejor a ver como van las conexiones para dejar solo el ordenador de abordo y poner dos relojes distintos Very Happy

cuentanos algo del manometro artista.....

eso¡ cuentanos¡
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