potenciar un 350z para poder competir y "ganar" a un m3 e46

Cantidad de envíos: 51 Localización: malaga Fecha de inscripción: 13/01/2010

muy buenas tengo un amigito del barrio con un m3 e46 ke me esta dando un pococ la tabarra porke me pasa el mamon por donde vamos ,sabeis de algunos retokes no muy caros para hacerle al motor y ke gane un poco de rabieta gracias

desconecta tooooooda la noche la bateria, y asi se resetea la centralita.... yo lo noto bastante...
y si te calientas le metes un turbaco....

Cantidad de envíos: 51 Localización: malaga Fecha de inscripción: 13/01/2010

no te he entendodo lo de turbaco ,aaaaun turbo jejejejje cuanto puede costar 3000 5000 y eso no me lo puedo permnitir y menos para pasar al m3 del capullo de mi colega yo me lo gano con la estetica jejeje,si a su coche le kitas el motor es un simple e46,si al mio se lo kitas sigue siendo un deportivo ejejjejej

TOMA PEDAZO TRUKILLO, CON ESTO TE LE FUNDES JAJJAJJJAJA Like a Star @ heaven

http://www.350zclub.es/modificaciones-de-motor-f13/algun-dia-pondre-esto-t621.htm

Cantidad de envíos: 51 Localización: malaga Fecha de inscripción: 13/01/2010

joder con eso me lo bebo ejeje

tienes compañeros del club de tu zona que te pueden ayudar y darte una vuelta en sus z "modificados" Very Happy

a ver si se pasa por el post abraham que vive por tu zona,pues lo tipico,colectores,supresores,plenum spacer,admision... Very Happy

yo casi que primeria diria cuanto te quieres gastar? Wink

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Cantidad de envíos: 51 Localización: malaga Fecha de inscripción: 13/01/2010

no se tio si yo nunca he tocado el coche pero no se lo mismo habia algun trukiyo jejejeje

Cantidad de envíos: 73 Fecha de inscripción: 14/11/2008

yo con mi 280cv ya me lo paso por la piedra, y aparte de mi tienes unos cuantos que tambien, o sea que no vacile tanto......... en cuanto a lo que necesitas tu en tu coche, ahi menos cosas que se le puedan hacer, supresores es barato y te funcionaria de perlas para tu modelo, grupo corto 4.083 y una repro con eso ya te lo fundes de sobra.

haz caso a los que mas tiempo llevan indagando en diferentes piezas para el 350z como toñin Very Happy

,por cierto te cambio el titulo del post Very Happy

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todas este material sera añadido a la tienda online del club que estoy preparando,un poco de paciencia¡¡ Very Happy

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Lo mas barato y lo mas eficaz son supressores, y una repro. No te llega a los 700 euros.
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donde aconsejais hacer una repro y si podeis cuales son las ganancias con esta?
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eso a mi tambien me interesa

jajaja como siempre yo soy el k no esta deacuerdo con algunas cosas joer parecco el malo de la peli jajajaja.
un repro se hace cuando tiene molificaciones es decir ,colectores ,escape ,arboles .......... para afinar todo a través de esa electrónica por que seguramente se tengan que modificar los parametros de la inyeccion o el encendido ,pero hacer una repro con el motor de serie es una perdida de tiempo por que si ya de por si las ganancias son poquisimas con las mosd pues imagina sin ellas .
la ganancia normal de un motor atmosferico con una repro esta en tordo de los 10-15hp nada mas .,esto no es un motor turbo que se le puede sacar hasta 30hp .
respecto hacer repros al z en españa la verdad esta la cosa jodida ,existen varias formas de hacer ,una son hacer un remapeado a la centralita de serie (caso como Osiris ) metes un progarama y la formateas pero el problema es que no todas la centralitas del z se puede manipular ,depende del año del z y eso lo desconosco .otra es poner una en paralero caso como la unichip pero esta tiene linitaciones y algunos parametros no se pueden regular como subir el corte y la de serie con el tiempo tiende a oponerse a la informacion de esta ,pero eso haciendo un reset se vuelve al los parametros iniciales ,y otro caso es sustituir la centralita como el caso de la utec ,pero es mas costoso y claro solo hay un sitio en españa que mas o menos sepan en barcelona los de turbo xs.hay muchas mas marcas pero muy caras y super desconocidas en españa.
chicos el tema esta jodido a ver como le funciona al compañero ReV2ReD la OSIRIS que yo creo que bien pero ya veis que se tiene que traer un tecnico de inglaterra asi kkkkkkkk.
yo tengo la unichip y bueno hay mejores pero es lo que hay ,pero tengo que ir a valencia a 500 km de mi casa cada vez que tengo que retocarla .
las ganascias de las 3 son muy parecidas en hp .
ojala hubiese mas gente en españa que supiese de esto y nos facilitase las cosas .
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Hola Jordi,

Estoy de acuerdo contigo con lo de la poca potencia que se le puede sacar al Z. Lo que no estoy de acuerdo es que la repro es una perdida de tiempo con el coche de fabrica. Hay much gente en estados unidos que lo hacen con el coche casi sin tocar. No le sacan muchos cavallos al coche, 10-15 como mucho como dices, pero si le sacan mucha mejor respuesta de motor y mucho mejor par en las medias, que hace que el coche se sienta mas "vivo".
De todas formas Josele no dice que esta buscando una bestia. Solo quiere un poco mas para ganrle al E46, y por lo tanto le he recomendado que seria lo mas barato y eficaz. Si le sobra la pasta, hombre, hay MUCHAS mas cosas que hacer.

Un saludo!
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