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naro
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Localización: Pamplona
Fecha de inscripción: 27/11/2008
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 Tema: y pipe flexibles  Mar Ene 19, 2010 1:31 am |
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alguien sabe por que algunas y pipe traen 2 flexibles, otras solamente 1 y otras ninguno? cual es la importancia de este al fin de cuentas? preparadores importantes como amuse las hacen sin flexibles, no entiendo aver que os parece
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Humberto
Cantidad de envíos: 188
Edad: 26
Fecha de inscripción: 12/11/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Mar Ene 19, 2010 2:14 pm |
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Basicamente para quitar vibraciones, y las llevo sin flexible y en reteciones mete algo de vibracion.
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IXUKE
Admin
Cantidad de envíos: 2020
Localización: Santander
Fecha de inscripción: 13/10/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Mar Ene 19, 2010 5:39 pm |
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interesante
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naro
Cantidad de envíos: 185
Localización: Pamplona
Fecha de inscripción: 27/11/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Mar Ene 19, 2010 11:46 pm |
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vale, es que ami al entrar en el garaje me rozan con la rampa, y voya modificar la y pipe poniendole un solo flexible un poco mas atras, ya os enseñare!
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ZetilleroZ
Cantidad de envíos: 261
Edad: 26
Localización: Bilbao
Fecha de inscripción: 18/01/2009
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| Tema: Re: y pipe flexibles Miér Ene 20, 2010 12:02 am |
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Porque siempre el problema de este coche son las vibraciones! que si embrague, ypipe, etc...
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IXUKE
Admin
Cantidad de envíos: 2020
Localización: Santander
Fecha de inscripción: 13/10/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Miér Ene 20, 2010 2:03 am |
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es un deportivo de pura cepa primitivo   
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jordi
Cantidad de envíos: 421
Edad: 31
Localización: detras del portatil
Fecha de inscripción: 13/11/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Miér Ene 20, 2010 2:11 am |
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| naro escribió: | | vale, es que ami al entrar en el garaje me rozan con la rampa, y voya modificar la y pipe poniendole un solo flexible un poco mas atras, ya os enseñare! |
hola no es por quitarte las ganas de hacer de maggiver pero solo te imformo que la ypipe es donde se sacan los poquisimos hp al z en un escape .asi que tu mismo . 
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naro
Cantidad de envíos: 185
Localización: Pamplona
Fecha de inscripción: 27/11/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Miér Ene 20, 2010 4:31 pm |
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no quiero entrar en polemicas por que si digo lo que pienso acerca de este tema abra gente que le siente mal, pero solo te dire que me pegado muchas oras en el banco y bajo lo que yo veo y lo que mi coche rinde, ay mucha gente equivocada encuanto a los escapes.
tambien es cierto que yo lo primero que puse fueron los colectores largos que no hay mucha gente aqui que los tenga y tal vez entrega la potencia de otra forma, como no e tenido de los normales no lo se.
salu2
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IXUKE
Admin
Cantidad de envíos: 2020
Localización: Santander
Fecha de inscripción: 13/10/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Miér Ene 20, 2010 5:49 pm |
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a mi me interesa naro,que piensas  cuentanos¡¡
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jordi
Cantidad de envíos: 421
Edad: 31
Localización: detras del portatil
Fecha de inscripción: 13/11/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Miér Ene 20, 2010 8:42 pm |
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| naro escribió: | no quiero entrar en polemicas por que si digo lo que pienso acerca de este tema abra gente que le siente mal, pero solo te dire que me pegado muchas oras en el banco y bajo lo que yo veo y lo que mi coche rinde, ay mucha gente equivocada encuanto a los escapes.
tambien es cierto que yo lo primero que puse fueron los colectores largos que no hay mucha gente aqui que los tenga y tal vez entrega la potencia de otra forma, como no e tenido de los normales no lo se.
salu2 |
naro y en que polémicas vas a entrar jajajaj.
tio 1 nadie monta esos colectores por que pa calle no sirven y no lo digo yo si no en el foro my350z que seguro que estan mas puestos que tu por muchas pruebas que hagas en el banco .tio unos crawford dan los mismos hp y no sacrificas par abajo .esos colectores solo los montan cuando tienen el z para corre en circuito por que como sabrar alli ya no es tan nesesario tener bajos y mucho par .y otra cosa cuando pases itv a ver que haces ?tio los mejores colectores son ceramicos por eso su precio y son corto.
otra cosa que si no sabes spues te lo digo al z sacarle hp en el sistema se escape es complicado por que de por si ya viene bien ,esto no es un seat ok.lo que puedes hacer es quitar las restricciones como supres,ypipe y colectores pero no esperes ganar una burrada de hp por que no las hay te lo aseguro.
bueno asi me podria tirar horas hablando con tigo pero no es plan .
mejor metete en el foro que te dije americano y lo ves tu y ya otro dia me comentas .
otra cosa por que me gustan las quedadas buenas ,por que tu te creess que tiene un pepino de z y luego alli te das cuenta de muchas cosas jajajaja.
posdata .que los inventos pa el z ya hace muchos años que se hicieron en el otro lado del charco
un saludo
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naro
Cantidad de envíos: 185
Localización: Pamplona
Fecha de inscripción: 27/11/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Miér Ene 20, 2010 9:48 pm |
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ire por partes, como me puedes decir que un z de por si el escape ya viene bien, cuando asta la y pipe el diametro es 50mm? y de ahi acia atras 60mm? con 2 catalizadores dobles por cada lado y colectores de hierro fundido?
has visto alguna vez un 350z de rally? un 350z de competicion? le has mirado el escape por casualidad?
yo tengo la posibilidad de ver todo lo que hago en un banco de pruebas ysin pagar lo cual me facilita muchisimo el trabajo no tengo que estar pendiente de que un tio aya probado una pieza y diga miao.
los colectores xerd no los monta nadie? jaja no los monta nadie para la calle amigo, por que no se si lo sabes pero si aqui te parece una putada la itv, en el extranjero ir sin catalizadores esta muchisimo peor castigado que en españa, de todas formas as visto una curva de potencia con unos montados? por tu respuesta te aseguro que no.
los mejores colectores son ceramicos y cortos? sabes lo que es un colector con tratamiento ceramico? mirate eso y luego piensa lo que as dicho.
paso de seguir ablando solo te dire que antes de fiaros de tanta informacion y de tanto foro, vengais un dia aqui y seais capaces con vuestros ojos y vuestras manos de ver las cosas de verdad, de momento ya e tenido que leer varias veces como dices que estan mas puestos que yo en noseque foro, que yo me creo que tengo un z pepino y que noseque,y la verdad paso
una cosa te voy a decir que e aprendido con muchos años de estudio y trabajo en potenciacion, en la preparacion de un coche lo mas importante no es comprar piezas para sacar potencia, es saber sacarla con las piezas que tienes.
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naro
Cantidad de envíos: 185
Localización: Pamplona
Fecha de inscripción: 27/11/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Miér Ene 20, 2010 9:51 pm |
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y ya de paso te dejo un video.
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jordi
Cantidad de envíos: 421
Edad: 31
Localización: detras del portatil
Fecha de inscripción: 13/11/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Miér Ene 20, 2010 11:49 pm |
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tio o no lees no lo pongo mas grande .
aqui no estamos hablando de z de carreras por que lo de los colectores largos lo vi ya como hace mas de 1 año en un z montado.o que piensas que has descubierto algo nuevo ok.
lo que te dije antes es que para calle repito y lo pongo en grande CALLE ,no son los mas idonios por lo s motivos que te dije antes ,pero claro si no has llegado al probar en tu banco unos cortos pues te lo aconsejo y veras que no existe diferencia apreciables de hp y si de par .
lo de el video tan bonito que mas puesto ,tio estoy harto de ver video de esos ,pero o no lo ves o k ,son z
de carreras y te aseguro que no solo llevan los colectores largos .
sobre el escape ya que tienes un banco iluniname con las ganancias de hp cambiando ypipe o mejor solo con la tubería de atras de 70 mm.
sobre las graficas de los colectores largos las vi como hace ya mas de 1año asi que .
pero bueno tu mismo me das la razoon cito (.los colectores xerd no los monta nadie? jaja no los monta nadie para la calle amigo)
y de que estamos hablando de circuito .
esta frase me hace gracia .cito.(una cosa te voy a decir que e aprendido con muchos años de estudio y trabajo en potenciacion, en la preparacion de un coche lo mas importante no es comprar piezas para sacar potencia, es saber sacarla con las piezas que tienes.)
entoces para que compras las piezas sacaselos a los de serie .
naro no hace falta tener una banco y estar especializado como tu , el z no es motor turbo que con a linea de escape le sacas muchos hp ,es un atmosferico y muy muy jodido pa sacarle hp sin meterte en abrir motor a la que si pa ti 8 o 9 hp son muchas ganacias en un coche de 300 pues mejor pa ti .
y una cosa te digo la experiencia te la da el gastarte mucho dinero en este coche por que todo el mundo sabe pero a la hora de la verda muy pocos lo demuestran .
lo de la quedada no te lo dije por que pienso que tienes un makinon de z ya que no lo tienes jajaja,si no que se aprenden muchas cosas por que donde se ven las cosas no es un banco si no el la carretera .
y si te gustan tanto los proyectos pues mira este anda .
esto si es un z makinon .
http://my350z.com/forum/na-builds/284761-na-build-inside-soup-to-nuts.html
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naro
Cantidad de envíos: 185
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Fecha de inscripción: 27/11/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Jue Ene 21, 2010 12:09 am |
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jajaja
+tio o no lees no lo pongo mas grande
+o que piensas que has descubierto algo nuevo ok.
+entoces para que compras las piezas sacaselos a los de serie
+naro no hace falta tener una banco y estar especializado como tu
+lo de la quedada no te lo dije por que pienso que tienes un makinon de z ya que no lo tienes jajaja
con esto me vale para directamente acer como que ni te e oido. sige asi y te seguiras llevando chascos como el que tu mismo comentas que te llevaste en la quedada. fin del tema.
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IXUKE
Admin
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Fecha de inscripción: 13/10/2008
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| Tema: Re: y pipe flexibles Jue Ene 21, 2010 12:21 am |
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debatir chicos no discutir   cada cual expone sus teorias,o vivencias esto nos hace cultirizarnos un poquito mas cada dia,a todos los que queremos aprender.
Ahora no os enfadeis y seguir contandonos cosas.
Jordi tambien te tienes que poner en la posicion de la otra parte,y naro igual y dialogar.
La verdad es muy interesante lo que contais ambas partes y me joderia que se quede el post asi 
Yo por ejemplo con el escape que me vendio jordi,que es casero note muchisima mas fuerza que con el de serie que esta super estudiado como dicen en usa patatin patatan,un tubo recto desde el catalizador y note una mejora de la ostia,joder si lo note y no es por el sonido que te hace pensar que corres mas...etc
por eso me fio de ambos en este tema que quizas diga buah no lo pongo que en usa dicen que es una mierda...etc y aqui decimos que se nota bastante...de quien fiarte?.
Si bien es cierto que llevan mucho en usa probando cosas para el z.
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