Proyecto Timeattack

Tema: Re: Proyecto Timeattack Vie Ene 22, 2010 7:14 am

ReV2ReD doy mi opinión solamente que no pase como en otro post .
decir que el motor del z de serie aguanta 500hp me paere un poco irealista pero bueno y mas tu compañero que se que nueves mucho por el foro eeuu,me alegra que tomes medias al respecto por que si no te aseguro que en un par de vueltas te quedas sin z ,no esta seguro al 100x100 ni forjando el motor asi que imagina de serie ,como sabrás el gran problemas no son los hp en si si no el gran aumento de par.
respecto a el compre me parece buena decisión a mi me gustan mas que los turbos pero eso de catalogar turbo 3000rpm patada grande eso ya no existe ,como bien dices todo se arregla con una buena reprogramacion lineal , y no me lo invento el el otro foro hay 2 compañeros uno con un turbo u otro con un biturbo y sus respuestas son lineales como pudiese ser un compresor ,ademas este primero he tenido la suerte de probarlo y abraham también y te aseguro k no hay ese tirón ,en la actualidad esta dando 435 hp a 0,3 .
una cosa que me hizo mucha gracia es k los americanos dicen ,cuando montas un turbo mete en el precio un motor de reserva ,y si lo dicen sera por algo .
un saludo compañero con esto no quiero decir nada solo dar mi opinión al respecto .
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Tema: Re: Proyecto Timeattack Vie Ene 22, 2010 2:48 pm

Nada tio, aqui estamos debatiendo nada mas!
Ojo que no estoy hablando de CV a las ruedas. Estoy hablando de 500 de motor que vienen siendo unos 425 a las ruedas. Esta mas que comprobado en los foros de EEUU que con una buena repro esa potencia lo lleva todo el dia. Y como bien dices, no es la potencia sino el par que rompe los motores. Y el par que produce un turbo o biturbo es bastante mas que la de un compressor.
Lo de la patada a los 3000, en un kit biturbo, es cierto que se disimula mucho mas, pero no me puedes decir que con un kit de un turbo gordo no lo notas. A no ser que lleve el turbo dormido un kit single turbo se nota. Con un biturbo se nota mucho menos porque el spool es mas rapido, sin embargo eso es verdad solo con un par de turbos pequenos. Le pones un par de turbos solo un poco mas grande y lla veras como se nota. Tambien acuerdate que lleva solo 0,3 kilos, que en realidad no es mucho y por lo tanto los turbos no trabajan mucho. Si lo subiera a 0,6 o 0,7 te aseguro que lo notaria bastante mas.
Los americanos, lo que pasa es que lo hacen todo a lo gordo. Entonces claro, montan un kit de turbo, y al mes le suben el boost porque ya quiren mas, y cuando menos te lo esperas lla tienes 500 CV a las ruedas. Tambien acuerdate que ese cometario es bastante anticuado hasta en estados unidos. En el principio cuando la gente todavia se estaba aprendiendo estos motores reventaban muchos, pero hoy en dia an aprendido mucho en como preparar este motor sin problemas. El truco esta en el mapeado del motor.

Un saludo!
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Tema: Re: Proyecto Timeattack Sáb Ene 23, 2010 3:21 am

estoy contigo en algunas cosas ,pero no se tener el miedo siempre en el cuerpo y mas si estas en un circuito no se , yo pienso que ya que te metes en el barro no te ensucies los pies nada mas si no el cuerpo entero jajaja.tu piensa que el usso te tu le vas a dar en ir a tote casi siempre o lo que tu puedas .otra cosa seria pa calle entoces si me la jugaría pero sin pasar de unos margenes .yo tambien estoy mui caliente en motar algo gordo ya pero me lo impide eso los margenes de seguridad ,por que no veas el careto que se te puede quedar si te gastas mas o menos 60000e que es lo que cuesta el compre ,o el turbo mas montaje y a los 2 dias te quedas sin el ,joer me da algo jajajaja.
y no se alomejor no te hacen falta tantos hp al principio ,quitale eso kilos al z hasta dejarlo en torno a los 1300k y con ls cosas que tienes ya mas un grupo corto ,unos arboles de levas y afidandolo todo bien no se alomejor te sorprende tu z ,siempre tienes tiempo de montar el compre mas adelante .
un saludo .
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Tema: Re: Proyecto Timeattack Sáb Ene 23, 2010 3:17 pm

Si, si. El compre va ser lo ultimo que monte. Talvez para casi fin de ano. Lo primero de la lista es aerodinamica y carroceria. Luego los collectores Tomei, supressores, plenum cosworth, arboles de levas Tomei, y un remapado. Luego aligeramiento. Y por ultimo el compressor.
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Tema: Re: Proyecto Timeattack Sáb Ene 23, 2010 6:21 pm

jordi: ese precio q pones del compre, es correcto??????????? creo q no jajajajjajajjaj clown

60.000€?????????????????????
cuanto podria costar un preparacion de bi-turbo y una de compre, algo relativamente simple, vamos para el dia a dia.....

Tema: Re: Proyecto Timeattack Sáb Ene 23, 2010 9:15 pm

Tema: Re: Proyecto Timeattack Sáb Ene 23, 2010 9:19 pm

Tema: Re: Proyecto Timeattack Sáb Ene 23, 2010 10:31 pm

a ver como termina esto Cool

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Tema: Re: Proyecto Timeattack Sáb Ene 23, 2010 10:39 pm

Si, voy a usar la Osiris. El mapeado me lo va hacer uno de Abbey Motorsport del Reino Unido, que le voy a volar hasta Santander y me vendra a hacer el mapeado.
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Tema: Re: Proyecto Timeattack Dom Ene 24, 2010 12:33 am

Tema: Re: Proyecto Timeattack Dom Ene 24, 2010 1:56 am

ReV2ReD perfecto tio es de lo mejor cito en este momento los yankis están contentos con el .
ya me contaras que tal que estoy muy ineteresado en ella tambien ,es que la unichip esta bien pero tiene muchas limitaciones que esta no ,una de ellas subir el corte que supongo que se lo harás jiiiiiii.
rosaaaaaaaaaaa jajajaja joer es que os poneis unos nombres que no veas jajajaja.
y eso ya se sabe DSM106 aqui estamos muchos gayloooooossssssssssssssssssss jajajjaja.
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Tema: Re: Proyecto Timeattack Dom Ene 24, 2010 5:54 am

Osea que viene un especialista desde uk para programarte la centralita,cuentanos un poco como contactaste,por cierto nosotros tenemos este servicio tambien a traves del club Very Happy

ya nos diras mas¡¡
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Tema: Re: Proyecto Timeattack Mar Feb 02, 2010 3:38 am

Ya me llegaron los frenos!

Y me he pedido el HKS CAMP2 y un volante KEY!S Racing desde Japon!
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Tema: Re: Proyecto Timeattack Mar Feb 02, 2010 8:04 pm

pues ya nos contaras¡ lo tenias a la vente el hks camp2 en pedidos a traves del club¡¡
cuanto te sale el hks?? Wink

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Tema: Re: Proyecto Timeattack Miér Feb 03, 2010 12:51 am

Ya te he dicho que me gusta mucho esto, yo desde que compre el z he pensado en quitarle 200kg, pero de momento se quedara como esta, yo creo que sacandole esos 200kg ya tienes que cambiarlo considerablemente y yo, llevo pensandolo ya bastante y lo considero una "modificacion" muy recomendable, es resoldar el chasis entero, aunque le pongas algo de peso le daras mucha mas rigidez y dureza al chasis, complementandolo con unas buenas barras de torretas y algún que otro extra mas yo creo que conseguirias un z muy muy interesante en cuanto a chasis, luego unas buenas suspensiones, estabilizadoras, reguladores de caida etc y ya deberia de ir muy bien, en cuanto a motor espero ver los resultados del compresor.
Y en cuanto a la aerodinamica, creo que si le quitas esos 200kg algunos complementos que te empujen hacia el suelo como dios manda te iran como anillo al dedo, sobretodo para el eje posterior, ya que si te pones serio puedes sacarle mucho peso al z por la parte trasera y andara algo falto de apoyo atras.
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FE EN DIOS E FERRO A FONDO!